日前，陕西华鹰众行航空科技有限公司（简称“华鹰航空”）完成超5亿元的A轮融资，深创投、金浦投资、越秀产业基金、申万宏源老本、西高投、陕西交控等20家机构共同参与。

该公司以HE-1A大型无东说念主运载机为中枢，研发团队来自国内顶级科研院所、航空企业及空军军队。接头发起方中还包括三角防务、巨子生物董事长严建亚，传媒板块上市公司三东说念主行，以及和翎同业（西安）私募基金有限公司（简称“和翎老本”）。

2025年2月，华鹰航空分娩总装基地落户渭南，全面投产后预测年产值可达10亿元。同期，公司已得回中通集团、广东洲博通物流等5家客户系数100架无东说念主机订单，订单金额超30亿元。

和翎老本董事长田青青向《逐日经济新闻》记者裸露，启动融资时辰有60多家意向投资机构主动权略，最终详情了20家推动。

三方碰撞组建

华鹰航空的组建是一场“产业方+老本方+时候方”的碰撞。

中枢时候团队成员，多来自国内顶级科研院所、航空企业等，曾参与多款国度重心型号飞机的研发、想象与制造。2022年，时候团队与严建亚、和翎老本、三东说念主行共同组建了华鹰航空。

其中，严建亚行为两大上市公司的独创东说念主，在航空产业深耕多年，三东说念主行与和翎老本在航空投资范围辅导丰富。研发团队成员，担任过多个国度重心型号策略预警机、大型运载机、国产支线客机、主线客机的总想象师、副总工程师、款式负责东说念主等，属于中枢时候力量。

田青青告诉每经记者，最驱动参预唯有5000万元，环球齐是抱着“试一把”的心态建立了华鹰航空，其后发现款式越来越有戏，才决定竟然“绑”在沿路创业，并启动了融资。

华鹰航空以HE-1A大型无东说念主运载机为中枢。

从时候盘算推算来看，HE-1A最大升空分量4吨，灵验载重2吨，继承单发螺旋桨发动机，集运载、空投、济急赞成等功能于一体。飞机起降距离短，不需要好意思满机场，沙石、草地、夯实过的土壤齐不错起降，概括性价比高。

从买卖场景来看，华鹰对准的场景是大型无东说念主机物流运载。

一是偏远及复杂地舆区域，如云贵高原、新疆、西藏等地，地形复杂、大地交通基础薄弱，大地运载成本崇高，大型无东说念主机可大幅进步时效；二是海岛国度及跨岛运载，大型无东说念主机可高效串联，已毕跨岛物流闭环；三是矿区等特殊工业场景，直飞加工地，已毕矿产物质的高效流转；四是高端工业品运载，如半导体材料、光芯片原料等，受限于安全条目无法进飞机腹舱，需要专门的货机运力。

田青青告诉记者，自然主如若作念物流赛说念，可是华鹰HE-1A是多用途的，如果客户需要咱们改作念洒水、农林植保也能够已毕。“低空经济的市集空间不啻于存量物流需求的替代，而是创造全新的物流花消场景。”

2024年9月，华鹰航空自主研发的大型多功能固定翼无东说念主机HE-1首飞奏效。2025年2月，华鹰航空HE-1大型无东说念主机总装基地落地渭南，并与中通快递等5家企业缔结100架、超30亿元的订单。

20家机构进场

2026年5月，华鹰航空完成超5亿元A轮融资，投资方阵营网络了20家机构。

“启动融资时辰，咱们理财了跨越100家机构，竟然很是向的概况60多家，最终详情了20家。”田青青暗示，A轮阶段更偏早期，华鹰需要的不仅是纯财务投资东说念主，而是能带来资源、场景、订单的产业方。

翻看这份投资名单，2026在线买世界杯中国区平台包含场地国资、产业老本、驰名机构三类老本力量。

驰名机构包括深创投、金浦投资等头部机构，或能提供跨区域的老本与资源网罗。

场地国资气势上，西高投、财金惠风、青实老本、长安汇通、开源证券等陕西原土国资麇集入场，共同组成了相沿原土航空制造龙头企业的“协同矩阵”，且在地缘和产业贯通上与华鹰航空自然契合。

其中，行为陕西交通基础轨范的中枢运营方，陕西交控正布局低空经济，已启动配送、巡检试点，并获批全省12712平淡公里空域、3266公里航路，这与华鹰航空的低空物流场景酿成径直协同。

陕西交控财富惩处有限累赘公司董事长王高林暗示，投资华鹰属于策略直投。

“一方面，陕西交控自己就在布局低空经济范围，这次投资完善了老本层面的布局；另一方面，也能推动大型无东说念主机时候向交通场景升沉，在桥梁巡检、物流运载等范围落地。同期，应用自身宏大的基础轨范网罗，为低空航路提供起降阵势和运营配套，买通空陆联运体系。”

相似具备交通基础轨范范围资源的还有越秀产业基金，其背后是越秀集团，对准的亦然低空物流场景与高速公路网罗的联动效应。

此外，申万宏源老本则是来悔改疆的券商老本，新疆地域豁达、荒山野岭，大地交通基础轨范相对薄弱，恰是大型无东说念主运载机的最好应用场景之一。申万宏源的原土上风，或能为华鹰对接新疆场景。

“华鹰聘请产业投资方的轨范寥落明晰，对产业和行业了解，能帮咱们对接资源，能酿成很好的产业协同。”田青青在采访中裸露，“有一家机构在非洲领有多数矿产，投资华鹰的径直诉求是后续通过采购公司飞机来运载矿产。”

老本“加快跑”之后

完成A轮融资，对华鹰航空而言，是一次老本的“加快跑”。超5亿元资金将主要用于HE-1A大型无东说念主运载机的范围化批产、适航将强及后续型号研发。

老本热度虽空前高涨，但于华鹰航空而言，居品研发、首飞奏效仅仅第一步，适航将强、范围化量产、航路审批这些“硬骨头”还在后面。

其中，适航取证是整个航空制造企业必须跨过的“中枢门槛”，亦然民用无东说念主机进入市集、开展载东说念主载货运营的唯独法定准入笔据。

据华鹰航空官网浮现，本年3月31日，HE-1A的适航央求已获民航西北局考究受理，预测款式将于2027年取得型号及格证。

此外，低空航路的洞开、空域审批的经过、悠扬运营网罗的构建，每一项齐触及政府、军方、民航等多方相接审批。公司翌日竞争力取决于航路密度和运营网罗征战的速率。

从市集样式来看，除了华鹰航空，国内两吨级以上大型无东说念主运载机赛说念也有其他玩家入局，在各自范围酿成各别化上风，一定进程上组成同赛说念竞争。

站在更盛大的行业生态视角，政策层面，低空经济已成为驱能源最强的新兴产业之一。

2026年行将引申的新版《民用航空法》，澈底买通空域分类惩处、悠扬审批简化、买卖化运营放行的轨制堵点。此外，国度发改委与中国民航局离别建立低空司，构建起双重惩处模式，从顶层想象到行业落地全面买通。

市集范围上，翌日中国低空经济举座范围有望达到3.5万亿元，其中低空物流行为最大单一细分市集，占比约30%至35%，对应体量跨越万亿元。

大型无东说念主运载机相较传统有东说念主货运飞机具有显耀的成本上风。跟着更多玩家入场、老本握续注入，以及已研发企业逐步取得适航认证2026在线买世界杯中国区平台，有望催生出全球率先的航空物流新业态。